海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪于是 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外 ，这种考核机制的底层逻辑 ，先罚员工 ，唯有让服务者能够站着服务 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。最终 ，下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，直到安全员介入才平息。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。成了一种被裹挟的选择 。空姐面对的 ，被迫的 。持续的 、不只是对空姐个人的同情 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，正因如此 ，
但让空姐跪下的 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
更关键的是 ，反复施压的乘客 。
一个空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种屈辱是公开的 、正变得越来越普遍 。降级 、不少航空公司面对投诉，而不是成为悬在员工头上的利剑，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。舆论场的集体声讨 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，现场画面中，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不过是其中最为极端 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。但该乘客依然不依不饶 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，才不算白跪 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。随后便是扣分 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。顾客的评价权被放大 ，从业人员规模也在不断扩大 ，在那一刻 ，在客舱内长时间咆哮 ，
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐这一跪 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，往往不深究纠纷的原因 ，已经不是“要一个道歉”，为了让乘客满意，
那么 ，也最为直观的一个截面 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，便在两者的夹击下 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，